碳中和万亿级市场,40年产业红利,中小企业该如何参与?
2022-09-27 答疑精选碳排放管理员报名、考试、查分,免费短信提醒
在实现碳达峰、碳中和的路上,全面摸清“碳家底”进而进行碳资产管理,是企业迫切需要迈好的一步。从而衍生出新兴职业“碳排放管理员”! 弘成教育小编整理分享,仅供参考!
碳中和万亿级市场,40年产业红利,中小企业该如何参与?中金公司研究部告诉你答案.
我们经济高速增长的同时也意味着高碳排放,人均能源消费还在不断上升,而我们要在2030年实现能源消费的一个峰值,也就是碳达峰,并且在2060年实现碳中和,走向绿色低碳可持续的经济和工业生产模式。
很多中小企业家觉得这与我无关,碳中和是能源企业的事情,但这是一个非常片面的看法,碳中和不是简单的针对能源企业的产业升级,而是针对我们整个经济和工业贸易的升级,走向高端工业生产模式。
在能源企业领域,发电行业的碳排放占了总碳排放的40%,剩下的60%的碳排放则分布在各行各业,未来的碳达峰和碳中和,必然需要各行各业的中小企业参与进来,进行企业的碳管理,才能最终实现碳中和目标。
我们从6个行业领域,来谈谈中小企业的碳中和市场红利:
1 电力行业
碳中和市场中,发电领域的市场规模较大,我们的中小企业要实现稳定生产都离不开电力能源供应,而我们的发电主要依赖煤炭发电模式,这种发电模式是高碳排放的。
能源发电领域的碳中和主要来自于发电模式的改变,比如发展清洁能源光伏风电,核电,水力发电等,还有就是化石能源消费中的脱碳技术,实现低碳发电。
目前在全国碳市场中,首先被纳入碳排放管理的也是各大城市的大型能源企业和发电企业。
2 交通行业
交通行业的碳中和其实就是交通工具实现电气化发展模式,也就是现在都新能源汽车产业红利,我们通过减少燃油汽车的数量,提高新能源电动车的比例,从而实现交通领域的碳减排。
这也是为何蔚来汽车,小米汽车,理想汽车,小鹏汽车,恒大汽车等互联网造车公司都要积极参与新能源汽车赛道的原因,因为这是一个新的产业红利,碳中和的产业红利。
特斯拉作为新能源汽车领域标杆,每年都通过出售碳指标来实现额外的业务回报,新能源汽车每年可以带来数亿美元的碳指标和碳资产业务回报。
3 工业领域
我们已经有了完善的工业体系,从低端产业到高端产业,覆盖全面,但很多的工业产能都处于高能耗,高碳排放的模式,无法实现绿色可循环的能源工业发展模式。
今年的限电停产,其实就是针对工业用电领域,控制企业生产能耗,倒逼工业领域走向低能耗,高产出的绿色高端工业模式,而不是浪费大量能源生产,却陷入高成本,低利润的怪圈,白白浪费资源,比如我们的钢铁行业。
4 建筑领域
我们的城市化发展背后离不开建筑领域的支持,帮助我们加速城市化进程,但同样的在这个过程中,我们的建筑行业也是带来了很多的碳排放。
而要实现建筑行业的碳中和,需要优化建筑的节能改造技术,发展零碳建筑,构建电气化系统,优化取暖系统等,细分领域则是建筑材料的优化,通过低碳新材料来实现碳减排和碳中和。
5 材料领域
我们目前的能源经济体系,其实也是石油能源工业模式,我们的生产材料和很多生活材料,其实都是石油炼化的基础材料生产出来的,覆盖了各行各业的生产缓解,也渗透到了我们的日常生活中,石油都是高碳排放的原料。
那么我们要实现碳中和,就必须在材料领域有所改变,发展低碳的新材料,来降低碳排放。
6 农业领域
在农业领域的碳中和,涉及比较多的就是畜牧业和养殖技术等到低碳优化,现在比较火热的植物蛋白,人造肉其实都属于农业领域的碳中和,肉蛋白和动物蛋白也属于农业领域的高碳产物。
现在的农村发展的森林碳汇,其实也是一种碳中和,利用植物的光合作用,吸收空气中多余的二氧化碳,起到固碳作用,实现农业领域碳中和。
以上6个行业领域来看,未来的碳中和万亿市场,中小企业发挥的作用很大,能源企业也是为各行各业的中小企业生产服务的,只有中小企业加强碳排放管理,才能实现全面碳中和。
这意味着中小企业现在就要读懂碳中和背后的经济学和企业经营战略,提前了解企业的碳管理模式,做好企业的能源消费和生产经营管理,实现节能减排的同时,积极参与到碳中和40年的产业红利中来,让企业实现绿色低碳发展的同时,实现高增长和持续扩张。
中小企业主也好,创业者也好,职场人士也好,都需要了解碳中和市场的经济战略,才能跟上时代趋势,实现个人和企业的突破发展,顺势而为,感兴趣的可以看看中金机构研究部的《碳中和经济学》,了解趋势,做好自身和企业定位。
弘成教育为联合会指定官方授权培训机构,为学员提供碳排放管理员报名时间,报考条件,成绩查询,证书领取,模拟试题等信息咨询服务。欢迎咨询!
免责声明:本站所提供的内容均来源于网友提供或网络搜集,由本站编辑整理,仅供个人研究、交流学习使用。如涉及版权问题,请联系本站管理员予以更改或删除。