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　　12月12日，四川低碳交通研究中心(以下简称“中心”)正式挂牌成立，并入驻天府永兴实验室。这是全国首个由政府主导、企业联盟的专门致力于交通运输领域碳中和技术研发的研究中心。

　　据了解，中心致力于凝聚交通领域优势学科力量，聚焦解决交通运输行业绿色低碳发展的关键技术难题，围绕交通设计减碳、建设降碳、运营节碳三大研发方向开展理论研究、技术研发和产业应用，打造交通运输全产业链科研创新平台，为实现碳达峰、碳中和目标贡献智慧力量。

　　中心按照“1+6+N”的模式组建，“1”是指四川省交通运输发展战略和规划科学研究院牵头;“6”是指蜀道投资集团有限责任公司、四川省港航投资集团有限责任公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、四川省交通勘察设计研究院有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、长沙理工大学6家首批参建单位;“N”是指根据研发方向和产业应用在相关单位组建多个分布式研究平台。

　　在管理和运行模式上，中心作为天府永兴实验室碳中和集成耦合研究部下属零碳交通研究中心的组成部分，实行四川省科技厅宏观指导、交通运输厅行业指导、天府永兴实验室统筹管理、依托单位支撑运行的分级管理模式。目前，中心已形成13个关键技术和相关应用产品。

　　据介绍，近年来，四川交通运输行业积极推进碳达峰、碳中和工作，研究制定《四川省交通运输碳达峰和碳中和战略路径研究报告》，提出交通运输绿色低碳“五转”(油转电、旧转新、公转水〔铁〕、堵转畅、私转公)路径，明确了碳达峰路线图、时间表。同时，正在加快编制《四川省交通运输绿色低碳发展实施方案》《四川省公路水路行业绿色低碳发展实施方案》，为全省交通运输领域绿色低碳高质量发展提供指引。

　　截至目前，四川已建成“交通全场景友好型”分布式光储项目——攀枝花至大理高速公路“绿电自给”试点工程;利用高速公路隧道消防余水落差势能发电的项目——雅康高速公路二郎山隧道“自备电源”项目。开展成渝高速资中停车区“换电重卡”项目建设，打造高速公路重卡换电走廊;开展成安渝高速简阳服务区加氢站建设，力争打造具有自主知识产权的示范加氢站点。发布交通基础设施施工设备充换电技术企业标准，在沿江高速等开展工程机械“油转电”试点，引入9 类53 台电动施工设备，在西香高速等项目推广应用“两机两车”电动设备，可实现减碳11.55万吨。建设泸州港、宜宾港“近零碳”港口，完成宜宾港志城作业区5G智慧港口一期工程(一标段)验收并正式上线试运行。首艘LNG-柴油双燃料散货船“吉祥2022”成功下水，累计投运16艘新能源船舶。

　　据悉，中心力争至2025年形成一批全国领先的技术成果，产业应用取得明显效果，有力支撑四川交通运输领域“双碳”工作。至2030年，力争成为全国零碳交通创新策源地，为四川省实现交通运输如期实现碳达峰提供坚实的科技支撑。

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